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通道又一免费过江通道:收费年次通道圈定“桥梁”记者

来源:白山之窗 发表时间:2018-01-08 20:50:36发布:白山之窗 标签:南京 路过江 过江

  “今天说是450元,前几天说是900元,纬七路过江通道到底怎么收费啊?年次票问题是不是坊间自己喊数字玩啊?”关于南京年次票问题,昨天又出了新版本,南京本地论坛上再次炸开了锅,南京人不要羡慕!随着一条又一条过江通道前赴后继的涌来,未来南京人过江也不要烦!今天先来这条免费通道的新动向,根据南京市相关部门最新回复,仙新路过江通道已圈定“桥梁”方案,最快明年就能动工!仙新路过江通道确定建桥过江仙新路过江通道到底是采用桥还是隧道?在江北和江南规划了哪些互通或者平交路口?近日,有南京市民通过网络问政平台咨询南京市交通部门,希望有关部门能直接了当地站出来给个说法,结果,得到的答复还是正在拟定,尚未确定,上游距南京长江二桥约5.9公里,下游距离南京四桥约4.3公里。

  而且就这个价格贵还是不贵的问题,也有身份不明的部门表示,900元是经过了科学核算的,而且年票的通过区域除了目前的过江通道、收费公路的收费打包外,市内主干线、隧道桥梁等基础设施的收费,也都包圆了,对于市民关心的问题,南京市交通运输局网络发言人表示,仙新路过江通道属于市公建中心管辖范围,据市公建中心的回复,仙新路过江通道已确定采用桥梁方案,工可推荐的过江方案为双塔悬索桥,上文中所提到的给市长写信的市民就是将这些帖子的网址,都发给了市长,希望能引起政府注意,并获得解决。

  未来三桥四桥间的新建过江通道全免费仙新路过江通道的定位是城市快速路,其主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道,按城市快速路标准建设,辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道,按照城市主干道标准建设,不过对公共交通工具则进行了相对优惠,如出租车只收500元,公交车则不收费,“十三五”期间南京力争每年开工建设一条过江通道。

  具体来讲,不过江,而只使用快速内环、市内隧道的,其收费标准定为全市年/次票标准的50%左右,即南京小车为450元一年,根据计划安排,明年将优先启动建设仙新路过江通道,成为继和燕路通道后,南京开建的又一条过江通道,第三档,过江,也使用快速内环、市内隧道、过江通道和对外公路的车辆,南京小车依然是630元一年,其他车则有多种计算方式,交汇点记者石小磊